制動系統(tǒng)
每一個輪轂上都裝有卡鉗,ABS傳感器,堵車的日子它們陪我們度過
一、ABS普及之初,都說ABS大法好,各種吊炸天,其實ABS在低速行駛的時候是不工作的。
二、要經(jīng)常保持ABS輪速傳感器和齒圈的清潔,有異物時應(yīng)及時清除,不然故障燈有可能會亮。ABS傳感器被泥土或者其他污染物覆蓋時,會影響傳感器感應(yīng)相應(yīng)的車速,使電腦無法發(fā)出正確的動作命令控制制動
三、當(dāng)ABS警告燈亮起時,首先要做的是在安全區(qū)域內(nèi)靠邊停車,熄火,看一下車輪處有沒有裸露的線頭。
人生病了找好病因,再治療。車也一樣,那么在日常用車過程中我們的剎車系統(tǒng)可能會出現(xiàn)哪些問題呢?這些問題都是什么原因?qū)е碌哪??甭急,咱一個一個聊。
比較常見的就是剎車時車輛跑偏,踩下剎車,車往一邊偏。這是由于兩側(cè)車輪的剎車力度一大一小造成的。原因之一可能是由于兩側(cè)輪胎胎壓不一樣,胎壓低,輪胎和地面接觸的面積大,摩擦力也大,剎車時就會朝著胎壓低的一側(cè)跑偏。所以要養(yǎng)成檢查胎壓、檢查輪胎是否有破損的習(xí)慣。當(dāng)然您車上要是有胎壓監(jiān)測功能,那就另說了。
定期檢查輪胎胎壓,檢查輪胎有無破損,及時將縫中的異物清理干凈
還有一個原因就是您的剎車片磨損已經(jīng)快到了極限(如果是這種情況,剎車時您會聽到非常刺耳的“吱吱”聲)。問題再嚴(yán)重些就是跑偏一側(cè)的剎車油管漏油、制動分泵故障或者某一個卡鉗不能正常工作。
和懸架固定在一起的剎車油管,經(jīng)過一段時間的使用可能會出現(xiàn)由于保護(hù)層磨損導(dǎo)致漏油現(xiàn)象的發(fā)生
我們有時候還會遇到這種情況:剎車踩著軟綿綿的,即使隨時準(zhǔn)備剎車,也會覺得剎不住。這種情況一般是剎車管路進(jìn)入了空氣,去修理店重新排氣就能解決。如果您的車車齡在5年左右或者平時保養(yǎng)也不是特別仔細(xì)的話,也可能會是制動油管的接頭處有輕微的滲油,或者是由于制動蹄塊破損造成的剎車偏軟。
檢查制動蹄塊的磨損情況
再一個比較常見的問題是制動踏板變硬,到這您可能會問了:啥是踏板變硬???在熄火時我們連續(xù)踩剎車,能聽到“噗噗”的聲音,反復(fù)踩幾次后剎車踏板就會變沉,踩不動。正常行車時制動踏板變硬和踏板變沉后的腳感是一樣的。
當(dāng)我們車上的真空助力泵損壞,或者真空管泄露的時候,剎車踏板就會變硬,不僅踩不動,而且剎車效果也會大大減小。真空管泄露是由于頻繁的踩剎車導(dǎo)致的,在這里也要提醒您,盡量避免猛并線,猛踩剎車,文明駕車對咱車的健康也是有幫助的。
對于剎車,我們最擔(dān)心最害怕的還是剎車失靈。
導(dǎo)致剎車失靈最常見的原因就是制動主缸內(nèi)的密封圈老化,剎車油泄露;并且剎車油變質(zhì)、混入空氣導(dǎo)致的剎車踏板的自由行程過大,剎車塊磨損嚴(yán)重等原因也能造成剎車失靈。
制動主缸的內(nèi)部的進(jìn)油口和補償口堵塞,也會導(dǎo)致剎車失靈
總體來說剎車跑偏,剎車偏軟這些問題嚴(yán)重化都會導(dǎo)致剎車失靈。一輛車動起來后,最主要的地兒就是剎車,關(guān)鍵時候能救咱于危難之中也是剎車。咱說了這么半天和剎車有關(guān)的故障了,下次您再去修理店,修理工說出來要修的要換的跟故障問題對不上號,您可就能好好說道說道了。
說完了剎車系統(tǒng)常見的故障,那么在日常使用中我們該如何保養(yǎng)呢?
一、定期檢查更換制動液,看制動液有沒有缺,有沒有變質(zhì);
二、定期檢查剎車片的磨損情況;
三、定期檢查制動油管管路接頭,以及管路是否有破損;
三個定期按時做,就等于給自己上了一份安全保險,多了一份安心